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機場、高鐵、地鐵,未來發展不可估量!

www.tgsxyn.tw 2019-09-06 點擊:( 6369 ) 來源:掌上常熟

 引言:每個月總有那么幾天,都要好好談談常熟的各種建設,這幾天又在談蘇州機場或將選址常熟的消息了,雖然尚未公布,但萬一成了呢。凡事還是早作籌謀為好。

 

近期常熟要說什么話題最火熱?那非蘇州機場莫屬了!

 

國家剛剛印發的《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》中就有提出,長三角要合力打造“世界級機場群”。未來航空需求規模約3億人次的長三角地區正在加速航空一體化進展。在這片資源最集中、航空需求最旺盛的“黃金三角”上,江蘇人“家門口”的機場將如何騰飛?對于百姓出行將帶來哪些便利?所以今年以來,蘇州機場屢次被提上日程,和這些有些密不可分的關系。

 

據預測長三角城市群未來航空需求規模約3億人次,從上海及周邊城市人口規模、區域面積、經濟規模比較,現有的機場布局不能完全滿足未來需求,現有機場體系層級尚不清晰,市場分工不夠明確,需要統籌謀劃,系統布局。

 

▲ 全國機場2018年旅客吞吐量排名

(數據來源:民航數據控)

 

不容忽視的是,在長三角范圍內,江蘇的航空力量并不強。
“江蘇建設無錫碩放區域性樞紐機場,規劃建設南通新機場、蘇州機場,將是對上海多機場體系的有力補充和支撐。” 相關人士表示。中設設計集團近期曾利用手機信令數據做過一個專項研究。結果顯示,江蘇9大機場目前僅承擔本省54.4%的航空出行客流,剩余的客流利用上海兩個機場及杭州蕭山機場出行。在長三角航空一體化的大背景下,江蘇航空補短板已是迫在眉睫。

 

“增強機場輻射范圍,讓江蘇人更方便地在家門口坐飛機,是推動江蘇機場發展的必要舉措。”為此,目前江蘇正與長三角兄弟省市一道,共建軌道上的機場群,打造“快、暢、便”三大系統,建成“暢達、高效、智慧”的機場綜合交通運輸體系。

系統,即在外圍地區建設輻射長三角的區域快速通道體系,與長三角核心城市形成2小時出行圈,與主樞紐形成1小時出行圈,與主城區0.5時通達。

 

系統,將實現空港地區機動車10分鐘內上快速路和地區干線公路,15分鐘內通達國省干線公路,城市居民步行5分鐘內可達公交車站。

 

便系統,旨在打造機場核心區一體化樞紐換乘體系,實現機場客流便捷安全的集散,鐵路站10分鐘到航站樓,地鐵站10分鐘到航站樓。

 

常熟,恰恰是符合以上所有條件的重要城市。作為蘇州的縣級市,其城市規劃及交通規劃正快速提升中。據悉,未來將有3條高鐵以及8條地鐵線經過常熟,直達至蘇州無錫昆山等地,十分便捷!常熟如此優越的交通條件自然就成為了蘇州機場選址過程中奪人眼球的閃光點。

 

眾所周知,常熟境內的鐵路有滬通鐵路(在建)、沿江城際鐵路(在建)、通蘇嘉甬鐵路(規劃)。而我們的高鐵站——常熟站也即將于明年6月投入使用

 

常熟的高鐵時代近在眼前!另外,常熟還規劃有軌交1號線、軌交2號線、軌交3號線,市域范圍內有蘇州S4號線、蘇州S5線、軌道快線14號,跨市有無錫S4號線、無錫S3號線。

 

 那地鐵具體的路線是怎么樣的呢?

 

 

 

 

 

 

 

 

顯而易見,常熟目前的交通建設以及規劃等各方面都在為機場選址于此加持。因此,常熟對于機場的選址可以說是勝券在握

 

高鐵的建設以及地鐵的規劃不僅僅讓常熟市內交通出行更方便快捷,常熟、蘇州、無錫三地之間也將快速串聯,聯系更為密切!而高鐵、地鐵穿過的地方也必將迎來新的發展機遇
另外,如果蘇州機場選址在常熟一旦得到官宣,常熟城市價值勢必快速飛升!其房價走勢也將不言而喻。常熟的未來,值得期待!


來源:魅力常熟、掌上常熟往期內容、網絡等

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